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太极拳的中顶与丢、中与重
2018-2-9 19:35| 查看: 238| 评论: 0|来自: 编辑
太极中国

  顶与丢

  顶与丢实际是太极拳技击中强调的内容。太极拳不是通过力量强硬的获得胜利的,而是通过太极劲来灵活的应对获得胜利的。很多太极拳练习者会犯顶与丢的毛病,不过通过认真的练习,这是能够改正的。

  太极拳不是对抗项目,是引化,是牵动四两拨千斤,自己保持平衡,引化对方失去平衡,在对方失去平衡的基础上,不是前引就是后加,加速其不平衡。人先天不会丢顶,人的僵力是后来形成的,幼童不会用力,很放松,就不会产生顶。身体放松了,上下相随了,外表敏感了,增加了灵敏度,才会所谓“听劲”,拳谱说“上下相随人难进”,自身是一个整体了,贯穿了就有了功夫。“沾连粘随不丢顶”指的是与对方同步,能听(掤住)对方的劲,进而把对方引透,在这种情况下,才能发挥自身优势,控制住对方。

  什么是丢呢

  丢指的是“丢劲”和“失掤”。掤是建立在放松基础上的,运动中只有周身关节、肌肉自然放松,由内形于外的掤才能自然畅通,鼓荡于皮。若松得不彻底,势必导致掤劲不足,这就是太极拳论中所说的“一分柔一分刚”的道理。但柔不能全然无力,无力则为丢劲,丢掉中气就是“失掤”。只有在放松的前提下,中气才能由内形于外,才能做到柔中寓刚。掤劲来源于内气,日积月累,愈练愈足,是取之不尽用之不竭、灵活多变的浩然之气,由此可见,丢之严峻,丢之危害极大,丢之使人震惊。

  诗可品,书亦可品,人亦能品。他用拳法论语中的“不丢不顶”品人之德行:“一个人,走在大街上,被一只狗无端狂吠,大声叱喝它?狗能吠你,自有它的道理,无非是狗仗人势,人事不明,叱狗等同于人狗同咬,是丢了还是顶了?丢了!拿砖头打或用脚狠踢这畜生?打狗看主人,主人能依着人打他家的狗吗?此行为是丢了还是顶了?顶了!叱喝不得,打也打不得,只有一走了之才是不丢不顶之举啊!”

  顶与丢不仅是太极拳学习中的一个重要内容,对于人们的实际生活也有着很好的知道作用。通过对顶与丢的把握,我们能够更好的处理人际关系,处理社会关系等等。

  中与重

  “中”是指练太极拳时的身法要立身中正。

  “重”是太极拳动作的重心转移应稳重、厚重、持重,避免双重。

  人体在静止状态站立做到“无前,无后,无左,无右(无极状态)”时,就达到了“不偏不倚”,假如前方有了“重”的感觉,这就说明身体前“倾”了,反之则是后“仰”了,假如左侧有了“重”旳感觉,那就是左“偏”了,反之则是右“倚”了。而这种“不偏不倚”做到了,就达到了“无过不及”的标准,将“不偏不倚,无过不及”的标准做到了,就自然达到了“立身中正”。将这种“立身中正”做到“放松,自然”,就达到了“中正安舒”的太极拳极致标准。

  陈式太极拳等于同时用了两套秤。手等于普通秤上的砣,它的作用是拨转对方加在我方某个肢体方面的力量,能够引进而落空。膝则等于天平点上的砝码,对方来力在我左肢,我方以左膝上提以引化来力,同时我右膝下沉以加强身体的稳度。这种动作同于杠杆原理。

  劲上领就是支点,对方来力就是重点,我方的手和膝就是力点。不过它和我们日常用秤称物的目的不同。称物时要求力点和重点平衡。在拳法上,则是对方力大则减少力点使它落空,对方力小,则加强力点使之反转回去,但都必须配合自转的顺逆缠法,适当地滚动摩擦,才能发挥借劲与截劲的作用。

  太极拳的重应稳重、厚重、持重而勿双重

  稳重是指太极拳的动作稳而不迫,重似山峦;稳重能固本壮根,必无轻佻、轻浮之病。

  厚重是指太极拳的动作重而不滞,轻而不浮。厚重则能从容沉静,必无轻躁、轻薄之虑。“一举动,周身俱要轻灵,尤须贯串。”

  持重是指太极拳的动作灵活轻快,无轻率妄动之举。能持重,则能动而有定。能持重,则能做到“形如搏兔之鹄,神似捕鼠之猫。静如山峦,动如江河”。

  双重是指身体一侧手足上下同实。造成双重,必然导致手法引化迟慢,步法转换失灵,招法难以施展。欲做到不犯双重,不丢不顶,全在周身上下相随的螺旋运动,变化的方向、时间恰到好处,无过不及。手实足虚,也就是彼刚我柔,避免双重。但我手的实是对方加在我方的劲,我以自转引化,仍然是虚中的实,而以柔对刚。

  如何用身法“转换”重心,而保持身体的中心“不偏不倚”呢

  试试看:在迈右腿时,身法左转,松沉折叠左裆(使左大腿根内侧跟小腹左侧夹紧)塌稳左腿站立,这时身体的“重心”在其“中心”不左移左偏的状态下,就可自然地被“转换”到左腿,而右腿就可“前进”或“后退”自如了;在迈左腿时,身法右转,松沉折叠右裆(使右大腿根内侧跟小腹右侧夹紧)塌稳右腿站立,这时身体的“重心”在其“中心”不右移右偏的状态下,就可自然地被“转换”到右腿,而左腿就可“前进”或“后退”自如了。

  我们再来看“板车”(地排车)在载物行进中,遇到上坡或下坡路时,其“重心”是怎样调谐(转换)的?

  “板车”(地排车)在载物时,人们是将所载物品均匀地装载在车板或车箱中,必然还会试试“前沉”和“后沉”。前沉时(前部双重时),就往车板(箱)后部多装点;后沉时(后部双重时),就往车板(箱)前部多装点,直到找到(随遇平衡)不前沉也不后沉(中正时)的感觉时止。

  在行进中遇到上坡路时,就很自然地将车把往下压,将板车(地排车)的“重心”通过车轴转换到车前部;遇到下坡路时,就很自然地将车把往上抬,将板车(地排车)的“重心”通过车轴转换到车后部,而车和货物的“中心”始终保持在中间(车轴)部位。绝不会中途遇到上坡路时,就将货物往车前部搬;遇到下坡路时,就将货物往车后部搬;更不会以移动车轴来调谐其“重心”以保持“中心”的稳定。

  总之,稳重则根固叶盛;厚重则沉而不浮;持重则灵变有定;双重则寸步难行。

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武极堂太极服